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氫氟酸尾氣脫硫
詳細(xì)信息加工定制：是 型號(hào)：YH 處理濃度：≤100000mg/m3 mg/l 處理風(fēng)量：0-200000 m3/h 啟燃溫度：150 ℃ 脫硫率：99.99 3.石灰--石膏法脫硫工藝介紹
經(jīng)過(guò)技術(shù)人員討論、與環(huán)保公司交流以及到同類尾氣處理企業(yè)考察，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際*終確定采用石灰-石膏法脫硫工藝。
3.1原理描述
1、脫硫過(guò)程:
CaCO3+SO2+1/2H2O→CaSO3·1/2H2O+CO2；
Ca(OH)2+SO2→CaSO3·1/2H2O+1/2H2O；
CaSO3·1/2H2O+SO2+1/2H2O→Ca(HSO3)2
2、氧化過(guò)程：
2CaSO3·1/2H2O+O2+3H2O→2CaSO4·2H2O；
Ca(HSO3)2+O2+2H2O→CaSO4·2H2O+H2SO4
3.2工藝流程介紹
以石灰石漿液作為脫硫劑，在吸收塔內(nèi)對(duì)煙氣進(jìn)行噴淋洗滌，使煙氣中的二氧化硫反應(yīng)生成亞硫酸鈣，同時(shí)向氧化池的漿液中鼓入空氣，強(qiáng)制使亞硫酸鈣轉(zhuǎn)化為硫酸鈣，脫硫劑的副產(chǎn)品為石膏，脫硫工藝主要包括制漿系統(tǒng)、煙氣系統(tǒng)、SO2吸收系統(tǒng)、渣處理系統(tǒng)、工藝水系統(tǒng)5個(gè)部分。
3.3關(guān)鍵設(shè)備氣動(dòng)乳化脫硫塔介紹
（1）氣動(dòng)乳化塔由三部分組成：均氣室的作用是均勻分配煙氣，煙氣分配不均勻，將嚴(yán)重影響過(guò)濾器脫硫效率；氣動(dòng)乳化過(guò)濾元件組，是過(guò)濾器的核心，它提供一個(gè)主要是紊流摻混的強(qiáng)傳質(zhì)氣動(dòng)乳化空間。氣液分離室，用于氣液分離，進(jìn)一步除塵脫硫的作用。
（2）工作原理：經(jīng)加速的含硫煙氣以一定角度從下端進(jìn)入，與下流的循環(huán)液逆向接觸，煙氣高速旋切下流循環(huán)液，循環(huán)液被切碎，液粒被粉碎得愈來(lái)愈細(xì)，氣液充分混合，形成一層穩(wěn)定的乳化液。在乳化過(guò)程中，乳化液層逐漸增厚，當(dāng)上流的氣動(dòng)托力與乳化液重力平衡后，*早形成的乳化液將被新形成的乳化液取代。循環(huán)液帶著被捕集的SO2經(jīng)均氣室回到循環(huán)池,在乳化室內(nèi)，只要有足夠的處理氣流量，總將保持一相對(duì)穩(wěn)定的乳化液層。
3.4 氣動(dòng)乳化脫硫技術(shù)的主要特點(diǎn)：
（1）同普通濕法脫硫相比，吸收塔省去噴淋霧化設(shè)備（無(wú)噴嘴、無(wú)堵塞現(xiàn)象）石灰石乳化液循環(huán)及亞硫酸鈣氧化過(guò)程均在吸收塔外，減少了設(shè)備的結(jié)構(gòu)和堵塞。
（2）吸收液懸浮在脫硫反應(yīng)器內(nèi)，吸收液被破碎為極細(xì)微粒，氣液接觸比表面積大，傳質(zhì)效率高于現(xiàn)有火電廠濕法脫硫系統(tǒng)，脫硫效率高，所需吸收液的循環(huán)量小，用水少，故所需的水處理設(shè)備規(guī)模小，可降低能耗及物耗，一次性投資少，運(yùn)行費(fèi)用低。
（3）運(yùn)行操作簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度；
（4）氣動(dòng)乳化脫硫反應(yīng)器占地面積小，土建投資少。
3.3結(jié)論分析
由于石灰石價(jià)格便宜，易于運(yùn)輸和保存，因而成為濕法煙氣脫硫工藝中的主要脫硫劑，石灰石-石膏法煙氣脫硫技術(shù)成為優(yōu)先選擇的濕法煙氣脫硫工藝，該法脫硫效率高（大于95%），
同時(shí)生成的產(chǎn)物石膏能夠被對(duì)外出售。改造后能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化操作，現(xiàn)渣庫(kù)兩名定崗人員能夠兼顧無(wú)需額外增加人員。
3.4后期運(yùn)行注意事項(xiàng)
（1）為了降低尾氣處理裝置運(yùn)行費(fèi)用，保證尾氣達(dá)標(biāo)、合格排放，實(shí)現(xiàn)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)，以加強(qiáng)前端控制，降低后續(xù)系統(tǒng)負(fù)荷為原則，嚴(yán)格控制合成尾和排渣尾氣出口至混氣室的風(fēng)量、二氧化硫及固體顆粒含量并制定工藝考核指標(biāo)；
（2）由于一線工藝尾氣、一線排渣尾氣至混氣室距離遠(yuǎn)、管線長(zhǎng)，長(zhǎng)期運(yùn)行的情況下容易造成粉塵堵塞管道的現(xiàn)象，要求前系統(tǒng)將尾氣中的氫氟酸、固體粉塵充分吸收，降低尾氣處理裝置的負(fù)荷。
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